Le due Red Bull staccano le due Mercedes, Kovalainen fa meglio di Grosjean in Lotus. Alonso e Massa molto indietro, in pericolo perfino il terzo posto nel mondiale costruttori? Imbarazzante impreparazione dei commissari di pista
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Prima la nebbia ritarda la partenza delle libere, poi un guasto all’elicottero di emergenza, tutto congiura per impedire ai piloti di svolgere con regolarità le prime libere. Insolito freddo scombussola i piani in Texas. Prove ridotte a poco più di 40 minuti, con la Ferrari e la McLaren in grande spolvero con lo spagnolo e il britannico in testa
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Penultimo round del Mondiale F1 sul Circuito delle Americhe ad Austin, Texas,. Con il titolo iridato già assegnato, punti pesanti solo per la corsa al podio iridato: nella classifica piloti, Hamilton può raggiungere perfino Alonso; in quella costruttori è battaglia per il secondo e il terzo posto. La Lotus ingaggia Heikki Kovalainen per gli ultimi due round del campionato
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Un andamento altalenante caratterizza la pista di Wandering Ceek, a Sud-Est di Austin, capitale del Texas. Tre settori: il primo medio, il secondo veloce e il terzo tortuoso. Carico aerodinamico medio basso. Gomme Pirelli hard (spalla arancione) e medium (spalla bianca). Probabili due pit stop, ma la temperatura può determinare le scelte strategiche per la gara
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I piloti se ne vanno in giro con la ventiquattrore per fare shopping di sedili fra gli stand dei team e nel frattempo Ecclestone – colpito da monorchidia vettelliana (s’è rotto le palle del dominio del tedeschino…) – pensa a stravolgere le regole del punteggio dei Gran Premi
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Dai dati della telemetria lette sollecitazioni superiori a 25G: scattata la procedura di sicurezza della Federazione per prevenire problemi di salute: solo una notte in osservazione. Molta precauzione, nessuna preoccupazione per il pilota spagnolo
Read MoreVettel, Webber e Rosberg sul podio. Alonso 5°, Massa 8°. Kimi Räikkönen ritirato al primo giro per un contatto con
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Vittoria numero 37 del Tetra-Campione del Mondo. Webber limitato da problemi al Kers e una partenza infelice. Rosberg sul podio. Räikkönen parte per onor di firma. La Ferrari vivacizza la propria gara e limita i danni, ma la monoposto non c’è. Alonso (sotto investigazione per il sorpasso su Vergne in uscita box) fa il giro più veloce, ma è solo un energizzante: il Maranello Drink
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La monoposto del pilota finlandese trovata irregolare nel fondo piatto, troppo flessibile. Cancellati i tempi delle qualifiche, partirà dal fondo della griglia. Bianchi (Marussia) parte penultimo, per la sostituzione anticipata del cambio
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Grande scatto di reni del pilota australiano, che strappa la partenza al palo al quattro volte campione del mondo. La
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Perfino le due Sauber – Hülkemberg 7° e Gutierrez 8° fanno meglio della Ferrari: Alonso solo 11°, Massa 14°. Alla Lotus clima da scazzo: Räikkönen resiste per non addossarsi le penali…
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Le libere sono servite ai team per sperimentare alcuni particolari in ottica 2014. La Ferrari con piccole modifiche alle ali anteriori e una diversa conformazione dei convogliatori di flusso davanti alle pance laterali
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Mercedes e Lotus in lotta per il podio virtuale in assetto da qualifica e perfino le McLaren fanno meglio della Ferrari. In assetto gara, Alonso in crisi con le medie, Massa a proprio agio con le morbide. Crollano le Mercedes, Räikkönen con la Lotus si candida a battere le Red Bull. Grosjean rallentato da un problema ai freni
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Il giovane pilota franco-svizzero si conferma in forma e stacca il miglior tempo nelle libere mattutine, caratterizzate da qualche sprazzo tecnico in chiave 2014. Polemica alla Lotus sul team radio in gara in India. Ferrari in grande ritardo, si provano particolari aerodinamici, ma l’impressione è che si siano messi i remi in barca
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La Ferrari rischia di perdere la battaglia per il secondo posto nel mondiale costruttori a favore della Mercedes. Prove aerodinamiche
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